在2013年的春运中，中国北车供给了国内品种最为丰硕、数目最多的高速动车组。其制造的CRH3、CRH5、CRH380BL、CRH380B型高寒等460列高速动车组将主力承运京沪、京津、京广、沪宁、沪杭、哈年夜等高铁，这些列车可同时载客26万人。 在客运机车(“火车头”)方面，中国北车供给了1000台协调3型客运机车，将在国内各铁路干线上牵引通俗客车，承当最为沉重的春运使命，在高铁还没有法到达的区域，这一牵引使命更加显著。中国北车出产的协调3型客运机车，占有国内协调型客运机车70%的份额，历来都是中国春运、暑运的焦点牵引主力。另外，中国北车出产的协调2B型机车也承当首要干线客运牵引使命，同时还承当部门临客牵引。 在通俗客车方面，中国北车已供给了数万辆通俗客车(俗称“红皮车”、“蓝皮车”和“绿皮车”)，几近笼盖到中国铁路的任何角落。仅2012年，中国北车就新造了1500辆25G型通俗客车。依托客运机车的牵引，“红皮车”、“蓝皮车”和“绿皮车”历来是中国春运的主力;在本年春运时代，“绿皮车”还担任了部门临客的载客使命。 和春运时代延续走高的客运情势一样，铁路货色运输也同步进入岑岭期，特殊是电煤、燃油、食粮等平易近生物质，铁路运输阐扬侧重要的根本保障感化。春运前的几回年夜规模降温气候，全国年夜部门地域取暖、用电需求延续走高，更让主要物质运输成为春运的重中之重。由中国北车研制的协调2型、协调3型两种系列共六款年夜功率电力机车，此时彰显其马力强劲、机能靠得住的凸起优势。与同轴数的传统直流电力机车比拟，中国北车协调型年夜功率交换电力机车牵引功率增添30%，意味着每列机车可多拉近三分之一的货色，真正实现了“多拉快跑”，这也为铁路干线提高货运效力，在车次放置上实现“减货增客”缔造了前提。春运时代，有跨越3000台标有“中国北车”铭牌的协调型年夜功率货运机车上线运营，全力保障货运牵引提效。 与机车强劲马力相配套，还有数以万计的中国北车研制出产的C80型铁路敞车，在春运中担当载货重担。这类货车华体会体育app车辆以载重能力强著称，每辆货车可载重高达80吨的货色。以年夜秦铁路为例，每开出一列编组为2万吨的C80型敞车专列，其装载量相当在200多辆重型卡车的运输能力，而耗能却比汽车要低很多，表现出铁路节能环保的运输理念。
中国北车勇担重担 成为2013春运焦点主力 www.6300.net 2013-02-18中国工程机械信息网 导读: 在2013年的春运中，中国北车供给了国内品种最为丰硕、数目最多的高速动车组。其制造的CRH3、CRH5、CRH380BL、CRH380B型高寒等460列高速动车组将主力承运京沪、京津、京广、沪宁、沪杭、哈年夜等高铁，这些列车 ...
