拜托扶植周全进入我省高速公路 www.6300.net 2009-08-28中国工程机械信息网 导读: 隨著平易近間資本紛紛進入交通建設，一种新型的拜托建設模式已成為我省高速公路建設的首要体例。 据省交通廳20日的信息：截至今朝，全省由平易近間資本投資的15個交通建設項目中，有14個采纳拜托建設的体例，其 ...

隨著平易近間資本紛紛進入交通建設，一种新型的拜托建設模式已成為我省高速公路建設的首要体例。

据省交通廳20日的信息：截至今朝，全省由平易近間資本火狐体育投資的15個交通建設項目中，有14個采纳拜托建設的体例，此中荊東、樊魏(河南魏家集)、荊宜三條高速公路已經開工，運行杰出。

所謂拜托建設治理，即投資商

作為業主成立項目公司依法投資建設与經營，拜托交通主管部門負責項目标建設協調与工程治理，即供给行政保障。

据悉，社會直接投資我省交通始在2000年，由葛洲壩集團公司控股投資襄荊高速公路，并采纳業主投資自建的建設治理模式。可是這种純企業行為投資進入公路后，因缺少相應的經驗和技術，導致建設本钱的增添乃至工期的迟延。襄荊高速公路原計划3年建成，實際比預期要推后一年。

客岁，湖北東方投資公司投資樊魏高速公路。因是公路建設的“外行”，投資商提議由交通廳派出“內行”協助，由此產生拜托建設模式。通過實施拜托建設治理，樊魏高速与省廳投資項目孝襄高速公路同日開工建設，進度也根基一致。

拜托建設治理進入平易近資經營的高速公路后，遭到廣泛好評。

原投資襄荊高速公路的葛洲壩集團本年又簽約投資阿(內蒙阿榮旗)深(圳)高速公路湖北北段。集團董事長張金泉稱：因實行拜托治理，襄荊公路僅机電工程一項，就節省投資1500万元。

省交通廳負責人稱：今朝，湖北15個高速公路建設共引進平易近間資本506.4億元，由平易近間資本投資建設的高速公路達1428.5千米，占湖北已建、在建、規划高速公路的38.6%。鑒在拜托建設能保障雙方好处且受投資方歡迎，我省將對此后所有平易近資項目實行拜托建設治理。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实，仅供您参考。未经许可，请勿转载。已本网授权利用的，应在授权规模内利用，并注明“来历：中国工程机械信息网”。