【人物简介】薛志飞，男，42岁，1996年在洛阳拖沓机研究所有限公司加入工作至今。自2009年起前后担负研发三部年夜轮拖室副主任、主任，拖沓机工程部副部长等职务。现任拖沓机工程部部长。 思惟周密，拙在表达，是笔者对很多手艺工作者的印象，他们谈起工作和专业来精神焕发，说到本身却老是只言片语，薛志飞也是如斯。他卒业在吉林工业年夜学，1996年加入工作，在拖研所公司年夜轮拖研发设计一线一干就是十几年，后来走上治理岗亭，工作内容也仍是环绕拖沓机的研发，用薛志飞的话说，他们这些人对拖沓机的研发工作都是有情结的。 “刚加入工作的时辰，我是在年夜轮拖室的液压组，介入菲亚特液压系统的设计，后来又介入东方红年夜轮拖1604/1804的开辟。”薛志飞回想，“那时我们年夜轮拖室12人，一无样机，二无经验，我们参考菲亚特手艺，从头最先试探，固然坚苦，但也增进了我们这一批研发人员的成长。” 从最初研究菲亚特手艺，到东方红1604/1804机型的开辟，再到MG系列产物的开辟，薛志飞一向在年夜轮拖研发设计第一线。作为一位研发人员，薛志飞认为，勤恳和严谨十分主要，他经常用叶剑英元帅的诗“攻城不怕坚，攻关莫畏难，科学有险阻，苦战能过关”鼓励本身和团队成员。数年来，他本身设计的图纸达1000多张，近3000A4纸,审核校订的图纸多达1200多张，合1万A4纸。2006年，薛志飞最先参与动力换挡产物的开辟，他和同事们初次与德国ZF公司进行接触。“那时，国内涵动力换挡手艺方面完满是空白，这是初次开辟，我们肯定了利用ZF公司成熟底盘开辟整机的方案。在这个进程中，我们进修鉴戒并消化接收了一些要害手艺。”薛志飞说。 2007年一拖与奥地利AVL公司的合作拉开序幕，薛志飞承当了LA2004/3004动力换挡拖沓机工作装配的设计工作。在2007年到2008年8月长达一年多的设计阶段，薛志飞和项目构成员当真进修AVL公司的进步前辈设计方式和理念，前后完成了调研、规格手册(TSM)制订、工作装配概念设计、方案设计和图纸设计。在传动系和零部件实验进程中，因为样机部件的很多实验都没有现成的实验方式可以鉴戒，项目组当真参照AVL公司的要乞降国内实验尺度，并与实验部分频频会商，按照现实环境编写了八项部件实验纲领。 2010年，中国一拖收购法国公司，作为年夜轮拖室主任的薛志飞率领大师完成了对中国一拖法国公司出产的动力换挡传动系的配套整机设计，前后完成了LF2204、LF1504、LF904等动力换挡拖沓机的整机开辟，为中国一拖利用一拖法国公司进步前辈手艺打造了平台。同时，他和同事们还对一拖法国公司出产的MC12/13、TX3A/4A等传动系手艺进行了阐发研究，经由过程消化接收制订了东方红110～160马力换代产物传动系手艺线路，为东方红110～160马力拖沓机换代产物的开辟打下了根本。 谈到下一步的工作，薛志飞说：“此刻我们已把握了动力换挡手艺，具有了自立研发的产物，但研发之路是没有尽头的，对一些要害手艺好比说湿式聚散器、电控系统等，我们要进一步阐发，鞭策手艺进级，提高产物靠得住性。今朝我们也在对100～130马力、160～180马力的动力换挡拖沓机欧宝体育进行开辟，要构成90～270马力段全系列动力换挡机型。在无级变速机型方面，也还相当多的手艺难关要霸占。”
中国一拖薛志飞：攻关莫畏难苦战能过关 www.6300.net 2014-09-11中国工程机械信息网
