跟着全球市场最先不竭寻求“零排放”方针，相干监管尺度不竭增强，商用和工业车辆市场的动力需求已最先显现多样化的趋向。为了知足客户对动力的多元需求，康明斯公布将在2019年推出公司首款电动动力系统，成立一个名为DigitalAccelerator数字化加快器的内部立异部分，并加年夜对电动系统、燃料电池手艺和氢燃料系统等替换能源手艺的研发投入。 2012年，在 Tom Linebarger 方才继任康明斯 (Cummins) 董事长兼 CEO时，这家公司仍很是专注在本身的柴油策动机焦点手艺。但是，跟着全球市场最先不竭寻求“零排放”方针，相干监管尺度不竭增强，商用和工业车辆市场的动力需求已最先显现多样化的趋向。为领会决客户不竭丰硕的新型需求，康明斯公布将在2019 年推出公司首款电动动力系统，成立一个名为 Digital Accelerator 数字加快器的内部立异部分，并加年夜对电动系统、燃料电池手艺和氢燃料系统等替换能源手艺的研发投入。 “这是我在康明斯一个很是要害的时刻，”Linebarger暗示，“我们是一家领先的手艺公司，一向不竭向市场中推出了年夜量新手艺。曩昔 100 多年中，凭仗壮大的立异和顺应能力，康明斯一向在向准确的标的目乐鱼体育app的不竭迈进，这点我们很有决定信念。我们不但仅是一家柴油策动机公司，而是一家动力手艺解决方案公司。” 康明斯认为，城市市场利用电动系统减排的需求最高，是以这里也是公司电动系统的第一个方针市场。虽然康明斯的电动系统研发已延续了十多年，但各类零部件价钱一向高居不下。今天，相干零部件的价钱终究降落至可以承受的规模内，康明斯也认为此刻是时辰向特定工况的客户开放电动动力系统的选项了。跟着特斯拉 (Tesla) 和优步 (Uber) 等新型竞争敌手的插手，商用和工业车辆市场中的电动系统竞争日趋加重，但康明斯认为，凭仗在曩昔一个世纪中堆集的丰硕经验，公司在理解和知足客户需求方面更有优势，是以完全有能力继续领跑。 “康明斯将成为商用和工业车辆市场中的领先电气化动力系统供给商，”康明斯电气化营业成长司理 Julie Furber 暗示，“我们将供给完全电动动力系统解决方案，和一些对机能、质量和动力系统影响最年夜的要害部件，协助我们的客户缔造最年夜价值。” 除电动动力系统，康明斯还在积极研发更大都字手艺，不竭加强公司的焦点竞争力。长途信息处置手艺在柴油机上的利用已有多年汗青，但数字监控系统的普和更进一步拉升了数据庇护与阐发的需求。在此布景之下，康明斯在公司内部成立了“数字加快器”自力工作组织，由首席信息官 Sherry Aaholm率领，负责加快数字概念手艺的贸易化。另外，康明斯比来还成立了别的一家名为 ZED Connect 的自力公司，进行电子记实装备（ELD）的开辟。值得留意是，ZED 公司开辟的电子记实器不但合用在康明斯本身的卡车客户，也同时面向外部市场。 康明斯暗示，公司将加年夜研发投入，将更多新手艺推入市场。另外，康明斯还在研究质子互换膜 (PEM) 和固体氧化物燃料电池 (SOFC) 等其他替换能源手艺。康明斯已最先与微软合作，测试在西雅图数据中间利用燃料电池电源的可行性。颠末评估，微软认为这或将始现有的“云计较” 的能源效力提高一倍。 将来，康明斯将不竭扩年夜公司的动力产物选择，从而按照客户的具体占空比和排放要求，为客户供给最合适的解决方案，而其实不局限在自然气、燃料电池、电动系统或柴油动力系统。康明斯将着眼在全球客户的多样化需求，并继续将本身定位为商用和工业市场带领者。在Linebarger 的率领下，康明斯正在从一祖传统柴油策动机制造商，转型为一家全球领先动力系统解决方案供给商。
康明斯转型：从柴油机向动力系统解决方案供给商改变 www.6300.net 2017-08-30中国工程机械信息网
