“买车认严选，我有传价宝！”5月27日，地上铁“传价宝”全国寻“宝”之旅在上汽轻卡深圳宝鸿达4S店昌大启航。地上铁与上汽轻卡宝鸿达的带领、货运司机和电车费源等媒体齐聚一堂，配合见证了“买车认严选，我有传价宝”全国寻宝之旅的启动典礼。 在此次勾当中，地上铁的首席严选官具体介绍了地上铁传价宝的理念，并经由过程有奖问答的情势与佳宾们进行了互动。现场的互动结果显著，地上铁传价宝的焦点理念和其在行业中的主要意义引发了佳宾们的强烈共识。 落地生根，传价宝点燃星火燎原 “终端司机在购车时最关心哪些问题？”“主机厂和经销运营商若何确保车辆全生命周期价值的最年夜化？”对这些问题，虽然每一个人的谜底不尽不异，但无一破例都聚焦在“残值”问题上。 最近几年来，货运价钱延续低迷，“油电同价”和透明的售价已成为常态，致使车辆价钱不竭波动，二手车残值焦炙日趋加重。加上今朝二手新能源商用车市场缺少成熟的评估系统与评估方式，买卖价钱缺少保障，严重影响了新车的发卖价钱和运营保值。是以，构建全生命周期价值链的尺度化和生态，已成为新能源商用车可延续成长的要害。 2023年10月25日，地上铁联袂宁德时期，在业内初次推出了新能源物流车行业的保价回购办事——“传价宝”，许诺3年5折保价回购，旨在让车辆加倍值钱。凭仗回购价钱高、评估核验精准、买卖速度快、收集笼盖普遍等焦点优势，地上铁传价宝办事一经推出便引发了行业的普遍存眷。 颠末半年的精心打磨和优化办事系统，地上铁重磅推出“买车人严选，我有传价宝”勾当，正式开启了全国推行的序幕。 据悉，从5月27日至6月30日，地上铁将与宁德时期结合7家主机厂，在全国规模内展开“买车认严选，我有传价宝”全国寻“宝”勾当，为首任车主供给免费办事。 乐鱼体育app 作为系列勾当的第一站，深圳站的传价宝合作车型首要是上汽轻卡年夜拿T1。这款车型基在上汽年夜通MAXUS的全球纯电聪明轻型车架构平台MILA开辟，搭载了86.554kWh的宁德时期第三代电池组，满载等速续航里程最高可达500km。经由过程扁平化CTP手艺，电池包厚度仅为行业同级别电池的三分之二，成为行业中最薄的电池包之一。这类设计不但增添了10%的预留可改装空间，并且离地间隙高达350mm，包管了最好的经由过程性。底盘采取190654.5（mm）高强钢纵贯车架，2.2T级前桥+5T级后桥，具有同级别中最强的承载力，整车自重比同类产物轻100kg。在保障方面，动力电池供给8年40万千米的质保，整车质保4年/不限里程，机电电控5年/20万千米质保。 严选把关，保价回购更具决定信念 作为行业首款保价回购办事，“传价宝”经由过程锁定合同期初价钱到期末价值，确保了车辆的残值获得了有用的保障。这一办法不但减轻了用户的经济压力，也为车辆的再操纵和轮回经济供给了可能性。 “3年5折报价回购，让车更值钱”，对持久以来饱受残值焦炙困扰的司机、经销商和主机厂来讲，这无疑是一场“和时雨”。 上汽轻卡新能源广东区域司理陈振宇在接管电车费源采访时，对地上铁传价宝的行业价值赐与了充实的必定。他暗示，在货源、货运司机职业的不肯定性和整车价钱波动的布景下，传价宝为司机供给了兜底保障，有用消弭了部门司机购车的挂念，同时也增进了物流和新能源商用车的成长，为行业供给了成长的加快器。 勾当现场，对传价宝有了深切领会的司机暗示，传价宝可以或许保障3年5折的回购，消弭了采办挂念，为本身开启新能源物流事业增加了一份兜底的决定信念。 稳步前行，传价宝引领行业深远意义 “欲速则不达，行稳方致远。传价宝作为具有深远行业意义的创举，一经推出便获得了主机厂、经销商和司机群体的强烈热闹接待和必定。”地上铁传价宝项目负责人孙小明暗示，这果断了地上铁将这一利他利己惠和行业的事业做好的决定信念。 “我们不是做短时间生意，而是想做一些持久的、可以或许延续成长的事业。”他强调“双赢才能走得更久长”，为此传价宝办事必需在保价回购的合作车企、车型和用户权益方面引入“严选”的概念，并对车型、客户群体和办事进行延续优化。 是以，传价宝限制了回购对象为宁德电池版，首任车主在上牌注册日期36个月内且行驶里程15万千米之内，可享受保价权益：五折回购。 在严选车型方面，地上铁对车辆的设置装备摆设和质量有着极高的要求。“我们相信如许一款车三年后依然会有较高的竞争力和价值，年夜部门用户会选择继续持有这辆车。”孙总坦言，严选既是对客户负责，也是对本身负责，有了严选的把关，市场对传价宝保价回购加倍有决定信念。 强强结合，保值率更有保障 地上铁之所以可以或许推出“传价宝”，和传价宝保价回购的车辆若何措置？ 对此，孙小明也给出了正面的回应。他暗示，首要缘由有两个方面：一是跟着行业多年的成长，产物和手艺愈来愈成熟，车辆的保值率有了很年夜的晋升；二是地上铁在9年运营治理13万台级新能源商用车的经验和数据堆集，可以或许为新一代的新能源商用车供给全生命周期的保值办事。 同时，地上铁以“做新能源的毗连者，助力万物互联”为任务，环绕全部生态的价值链进行资本的公道分派。在上游，地上铁与汽车制造商合作，经由过程尺度化的巨细三电推动车辆和接口的尺度化，晋升汽车制造的运作效力和交付效力；下流则为以物流企业为首的客户供给新能源物流车省心用、轻松买、省心运、无忧修等办事在内的解决方案，为客户缔造价值。 在车后市场，地上铁经由过程全量数据平台成立了以手艺驱动的数字智能化运营系统，实现了新能源物流车全生命周期的残值治理，赋能行业的集约化、范围化良性成长，鞭策新能源物流车在同城货运行业的普和。 据流露，截至2024年3月，地上铁在全国现实投入运营的新能源物流车跨越130000台，营业笼盖200多个城市，办事网点跨越1000个，办事企业客户跨越6000家，办事司机用户跨越40万名。 “到2025年，地上铁的运营范围将晋升至30万辆，为新能源物流车行业打造范围化、尺度化的市场经营根本。”孙总暗示，经由过程传价宝回购的车辆将进行翻新与再操纵，从头进入地上铁的租赁营业系统。 在这个进程中，合作主机厂感触感染到了地上铁对强强结合合作底线的对峙。 陈振宇暗示，此次上汽轻卡与地上铁联袂展开传价宝勾当，不但是两边深化合作的表现，也是赋能司机、助力行业成长的有用手段。将来，上汽轻卡将进一步结合上下流合作火伴，推出更多、更好的产物方案，为车辆采办者、利用者和生态链上的从业者供给更无忧的创富东西。 结语： 地上铁“传价宝”办事的推出，将使消费者在利用新能源商用车的决议计划上加倍明白，让物流客户和用户从采办、运营到退出，全程无承担地享受新能源带来的盈利，对加快周全电动化时期的到来具有里程碑式的意义。 好酒也怕小路深。若何让更多的人领会“传价宝”，让传价宝走进市场终端，是今朝亟待解决的问题。地上铁此次推出的“买车认严选，我有传价宝”勾当，无疑是一场和时雨，也是播撒火种之举。相信在接下来的六个城市的勾当中，经由过程面临面的交换和互动，地上铁传价宝将取得更多的承认，将来势必燎原之火。
