东南亚，是毗连工具方的纽带，与我国有着千丝万缕的联系。古代的海上丝绸之路，我国的磁器、丝绸等，均经东南亚运往世界各地，增进了世界文明史的成长。 而玉柴，也在上世纪60年月，走进这块迷人的地盘，将本身出产的策动机和发机电组卖到了这里。“黄金十年”间，乘着中国与东友邦家开放合作的强劲春风，玉柴人夺势而行，让绿色动力响彻东南亚的群山、岛屿、密林与海洋……在东盟，2004年玉柴策动机发卖461台;2014年估计发卖1.8万台，实现了从无到有由少到多的完善剧变。 造福本地苍生 “亮了……亮了……”。2013年的一个夏季，在柬埔寨崩密列寺四周的一个村落，当通俗农户家的电灯点亮的那一刻，孩子们的笑脸如阳光般光辉! 这是这个村落第一次用上电。在工业文明突飞大进的今天，电脑、电视早已走进了平常苍生家，但在一些荒僻的山村，依然与世阻遏。本地当局引进玉柴发机电组后，电力改变了他们的糊口。 为了更快地挺进东盟市场，从1996年最先，玉柴在越南设立处事处，全力办事越南、老挝、柬埔寨等用户。“用户满足是玉柴的第一寻求。定单多当然使人欣喜，但远不和用户的笑脸让我们感应知足。”玉柴驻越南处事处主任汤海东十分感伤。此刻，越南等东友邦家已成为玉柴在海外最年夜的市场，每一年，数以万计的玉柴策动机装配在出口越南的客车、卡车、发机电组上。玉柴，已在本地树起了杰出口碑。 在以越南为东盟市场中间的根本上，玉柴不竭拓展在东盟诸国的市场邦畿——陆续在印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾、缅甸等国设立处事处，积极扩年夜“YC”品牌在东盟市场的份额。产物逐步走进东南亚国度汽车、工程机械、农用机械、发电装备、船舶等范畴。 2004年，中国-东盟展览会落户南宁，强健了玉柴人起飞的同党。陪伴10年的精心耕作，品牌的承认度慢慢爬升。截至今朝，玉柴产物在东盟市场的保有量已达9.2247万台，占玉柴产物海外保有总量的40%。此中，东盟市场保有量排名前三的为越南、缅甸、菲律宾，仅越南市场保有量就跨越6.3万台。 2014年1-8月，玉柴海外出口柴油机总量跨越2.4万台，本年海外销量有望跨越往年，成为近10年来出口总量最年夜的年份。此中，东盟市场的销量约占海外市场销量的60%，彰显其在玉柴海外结构及第足轻重的市场地位。 挑战国外标杆 从无到有，玉柴开辟东盟市场并不是风平浪静。想要进入这个市场，必先有足够的勇气和底气挑战东盟市场固有的日韩、欧美年夜品牌。而商业壁垒，一样是玉柴做年夜东盟市场必需冲要破的重重阻力。2005年，玉柴出口东友邦家各型柴油机仅3000台。可是，自2008年玉柴提出“冲破东南亚”的计谋构思，特殊是2010年中国-东盟自贸区建成后，玉柴产物在东盟市场敏捷走俏，玉柴策动机在欧宝体育菲律宾、马来西亚、印度尼西亚等市场的销量年夜幅增加。 在印尼的苏拉威西岛，玉柴带给本地人从未有过的震动，一举改变了他们对中国制造的一向观点。苏拉威西岛是印尼第三年夜岛屿，也是山地占比率最高的年夜岛，全岛总长3000多千米，道路以山路为主，人们出行首要依靠远程年夜客车。在曩昔的几十年，本地人年夜都只熟悉欧美主流客车。由于，山路峻峭对策动机要求很高，认为采取380马力策动机的12米欧美客车最合适本地路况，也是独一的选择。但是很是昂贵的车辆价钱，致使票价水长船高，超越了良多乘客的消费程度。基在本钱的斟酌，人员的活动性很小。 岛上的NEW LIMAN客运公司，第一家测验考试引进了8辆装配玉柴YC6L策动机的中国客车，价钱不到欧美客车的一半。一最先，公司老板SALIA师长教师七上八下，在玉柴驻印尼处事处工作人员的伴随下不雅看试车。没想到测试成果令他兴奋不已：每辆车的试车司机都向他陈述，动力机能不输给380马力的欧美客车，可以轻松快速地超出峻峭的山坡;弥补燃油时统计成果显示，百千米油耗29-31升，远胜在欧美策动机的36-37升!持续工作三天两夜的8辆车，没有一辆产生故障。 在望加锡四周的几家客运公司也闻讯赶来参不雅、领会试车环境。“Eddy，传闻你们公司的策动机很不错哦”，玉柴驻印尼处事处主任赖泽东的德律风几近被打爆。 后来，NEW LIMAN客运公司决议再采办50辆车。本地当局和银行领会环境后全力赐与撑持。性价比极高的中国客车年夜幅削减了运营本钱，下降了搭车票价。本地人出行有了更多的便当。此次选择，既让客车运营商取得杰出的投资回报，也逐步改变了本地人的出行频率和糊口习惯。 现在，玉柴在东盟市场的有序开辟，使玉柴在东盟全部区域市场的成长不竭完美，从市场调研、产物、配件到配套办事周全跟进，多角度、立体式的市场开辟场合排场构成;产物市场布局加倍均衡，改变了过度依靠某个市场的场合排场。 周全跃进东盟 10余年闯荡东盟市场，玉柴海外事业部副总司理梁冰感触感染颇深：东友邦家各方面差别年夜，企业产物要想顺遂进入东盟市场，必需注意地做好市场调研，包罗政治、经济、文化和宗教等。如斯，才好“私家定制”，最年夜限度地知足客户需求。 对产物，客户最存眷的是质量和办事。除做好品牌营销筹谋外，办事成了玉柴博得客户、发力市场的一个主要手段。为更好地办事东盟客户，玉柴将继续增强客户收集、市场情况收集、经销收集、办事收集等方面工作。在办事质量方面，从场合、装备、办事能力等严酷考量办事代办署理商的天资，输出尺度，将“玉柴化”与“当地化”有用连系，打造玉柴办事品牌，夯实产物国际竞争力。从出口产物布局来看，下一步，玉柴将按照产物的特征，公道调剂配套出口和自营出口比重，一方面挖掘与培养海外OEM市场，另外一方面增进国内与国外处事处高效互动，拉动配套出口，从整体上晋升海外市场经营程度。 跟着中国与东友邦家开放合作的进一步深化，玉柴将迎来加倍广漠的市场。本年1-8月份，越南市场增加势头不错。汤海东说：“玉柴越南处事处将积极掌控两国当局政策和市场需求转变，加速本地OEM工场通知布告资本开辟，加年夜国内整车厂市场信息同享，配合拉动市场，促进整车出口配套玉柴策动机，让工程用车、公路用车、客车、船电市场在越南周全开花、成果。”
朱槿花开 黄金十年：玉柴开辟东盟市场掠影 www.6300.net 2014-09-17中国工程机械信息网
