3月14日，笔者走进位在徐州高新手艺财产开辟区长安路上的徐工团体重卡出产基地，这里的车身加工车间、车架加工车间、喷涂车间、总装车间均已进入最后的装备调试阶段。该出产基地一期工程总投资25亿元，已完成投资15亿元，近期将正式投产。新基地的产物将首要依托国际一流水准的全新欧系重卡“汉风”系列产物，以全新产物、全新工艺制造能力和全新品牌形象强力冲击重卡市场，进一步夯实徐州作为全球主要工程机械和重卡基地的根本。 新的徐工重卡出产线依照国内领先程度的一流现代化重卡工场定位扶植，车身、车架和整车的装配呈u字型结构，右边为车架出产区域，左边为车身出产区域，最后全数经由过程空中主动传输长廊，聚集到整车装配。车身的冲压、焊接、涂装等多条线采取了机械人主动操作，包管了产物的制造精度和质量;车架涂装采取的硅烷工艺和阴极电泳底面合一涂装工艺、车身烘房的废气排放按照产量采取了变频主动节制，充实表现了环保、节能的建厂理念;高度集约化、柔性化、智能化和全数字化治理代表了国度高端设备制造转型标的目的。 3月14日，笔者起首进入的是冲压车间，这里正在调试的是一条全封锁全主动冲压出产线，造价约1亿元，出产线由上料小车、拆垛机械人、主动涂油机、主动光学对中台构成。冲压区是由1台多连杆2400吨压机和3台闭式四点1000吨压机构成，工件在冲压装备间经由过程德国kuka七轴机械人实现主动输送，平均出产率可达8.5次/分钟。模具经由过程横穿轨道双向主动换模，开云体育app可以年夜年夜节流换模的时候。 车架加工采取数控平板冲+机械人切割+压机成型+数控折弯工艺，可知足各类型号柔性出产需求。车身和车架焊接均年夜量采取焊接机械人，“汉风”车身的主焊装线采取plc节制来去杆输送，包罗13个工位，可知足宽体全系列4个车型的共线出产。为包管焊接质量精度，要害工位焊接采取10台点焊机械人焊接，焊接更精准。 车身、车架涂装出产车间，全程由电脑节制、封锁运行，主动化水平高。车身的中涂、色漆、清漆全数采取abb机械人主动喷漆，喷漆质量可达轿车尺度，今朝该项工艺处国内领先地位。车架的涂装采取国际领先的硅烷工艺和阴极电泳底面合一涂装工艺，代替传统的磷化工艺。该工艺今朝国内只有一汽和徐工汽车采取，在国外也只有奔跑等厂家利用。据介绍，用该工艺出产的车架概况质量好，耐盐雾实验可达800小时以上，并且废水、废渣少，没有磷，情况污染小。 总装车间鉴戒轿车装配理念，仪表板、车门实现了模块扮装配，车间设置了1条46工位u型滑板内饰装配线和1条48工位u型地拖链底盘装配线，今朝这两条线的长度均属国内之最。笔者留意到，车架是经由过程自行小车输送系统直接从车架车间送到工位的;策动机、驾驶室、前后桥等年夜总成是经由过程自行小车输送系统由分装区送到工位;轮胎则是经由过程高空辊道输送线从车间外直接送到工位。总装车间的仪表台、轮胎、座椅等重的年夜件都采取了主动机械手装配;轮胎、车桥等要害部位采取多轴拧紧机装配，并将拧紧数据经由过程收集上传到节制机记实阐发。
徐工重卡基地一期最先装备调试 近期正式投产 www.6300.net 2015-03-16中国工程机械信息网
