被墨西哥撕毁合同以后，中国高铁走向海外第一单终究正式浮出。 中国中铁股分有限公司5月12日发布通知布告称，其旗下的中铁二院团体工程有限责任公司与俄罗斯企业构成的结合体已中标俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目标勘测设计部门。今朝该结合体正在就内部门工、工作打算和合作、治理机制进行商量，正式和谈有望在5月底签订。 按照公然招标成果，俄罗斯铁路股分公司将与由莫斯科交通设计院牵头、中铁二院工程团体有限责任公司和下诺夫哥罗德地铁设计院介入构成的结合体签订合同。工程履行时候为2015年-2016年，项目实行合同金额为200亿卢布(约合24.23亿元人平易近币)。 高寒地域建高铁，中国有经验 “莫斯科-喀山高铁”项目总里程770千米，最高设计时速400千米，轨距为1520毫米。铁路建成后，莫斯科-喀山间列车运行时候将从此刻的14小时紧缩至3.5小时，计划在2018年世界杯之前落成。 据中铁二院总司理朱颖介绍，400千米的时速是今朝国际上最高设计速度，是中国铁路走出去项目中速度最高的铁路，也是将年夜量采取中国手艺和设备在国外严寒地域建筑的高速铁路。 朱颖说，这条高铁年夜部门位在高寒地域，而中国在高寒高铁扶植施工和高寒动车组设备方面都具有相当丰硕的经验。2012年12月1日，世界上第一条穿越高寒地域的高速铁路——哈年夜高铁正式通车运营。哈年夜高铁动车组能在零下50摄氏度极限前提下正常运行。 中铁二院是中国中铁部属的勘测设计团体。 “中国可以在手艺咨询、勘测设计、扶植治理、施工、监理、联调联试和装备配套、运营保护和教育培训等方面为俄罗斯高速铁路扶植供给全生命周期的办事。”中国中铁董事长李上进说。 两年就最先受邀参与 据中铁二院团体工程有限责任公司介绍，最近几年来，中国带领人一向向俄罗斯推介中国高铁。自2012年最先，中铁二院以中俄高铁合作结合工作组的情势，一向跟踪俄罗斯高铁历程，展开了多项前期手艺、商务工作，并介入莫斯科-喀山段的勘测设计投标工作，从政治、经济等多个方面临高铁项目进行了阐发。 早在2013年4月，俄罗斯铁路公司致函中国中铁，但愿就两边合作进行周全会商。为此，中铁二院为合作和交换做了预备，经由过程对俄罗斯铁路公司所提出的交换议题的阐发，领会了俄罗斯铁路公司的合作需求，随即启动了介入俄罗斯高铁设计和扶植的预备工作。 2014年6月，中铁二院与俄罗斯国度铁路设计院就配合推动俄罗斯高铁签定了计谋合作和谈，两边约定在俄罗斯高速铁路的方案研究、手艺尺度、融资模式等多个方面睁开深度合作。 2014年10月，在中俄总理第十九次按期接见会面时代，两国决议合作构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实行莫斯科至喀山高铁项目。 2015年3月，俄罗斯铁路公司(俄铁)公布将在4月对莫斯科-喀山高铁设计工作进行公然招标。中国中铁已占有优势，几近没有竞争敌手。 西方政治和经济制裁，中国供给部门融资 除中国企业具有的本身实力外，国际情况也是俄罗斯高铁项目选择中国企业的缘由之一。 同济年夜学轨道交通学院传授孙章阐发说，俄罗斯今朝正面对西方的政治和经济制裁，对俄罗斯企业的融资造成了很年夜影响。另外，国际油价年夜幅下跌以来，俄罗斯经济面对必然坚苦。是以，俄罗斯高铁不但在手艺，也在资金上需要中爱游戏国。对中国高铁来讲，今朝是进入俄罗斯市场最好的机缘期。 “俄罗斯高铁项目是中国“一带一路”计谋提出后最先实行的首个主要项目。在国度有关部分的率领下，该项目有助在勘测设计、施工和项目治理和装备制造等多个财产的相干企业实现‘走出去’。”李上进说。 同时，铁路项目扶植投资庞大，投资可增添沿线的市场需求，带动钢铁、建材、机械、电子和能源工业等一多量相干财产的成长。固然，也会带动介入设计建筑国度的机车和工程机械等装备的出口。 “固然也要看到，究竟俄罗斯的生齿密度和出行习惯与中国存在必然差距，不会在短时候内实现盈利。”孙章说。 据测算，莫斯科-喀山高铁项目造价达10683亿卢布(约合213亿美元)，中国将供给部门项目融资。
中国高铁海外第一单浮出水面：花落俄罗斯 www.6300.net 2015-05-14中国工程机械信息网
