据方才发布的发卖数据显示，1-2月份锡柴发卖柴油机5.1万台，同比增加33%；发卖收入25.31亿，同比增加61%，发卖情势一片火红，全国多地呈现用户持币等配载锡柴机整车的现象。全部锡柴进入年夜干模式，各出产线早已开足马力，加班加点，全力知足解放出产需求。特别是奥威11升策动机，在年设计产能7.5万台的环境下，2017年1月份出产8700多台、2月份出产8900多台，远远跨越了设计产能的上限。是甚么让锡柴人能霸占瓶颈，不竭挑战产能极限?近日，笔者来到位在无锡惠山区的一汽锡柴重型柴油机基地(以下简称锡柴重机部)探听奥秘。 锡柴重机部部长李欲晓说，奥威策动机延续高产，除员工专心苦干之外，更主要的是“巧干”。可以说锡柴用超前经营之智、科学治理之智、上下同欲之智，三智协力，实现中国“智造”的锡柴速度，为市场供给了高质量产物。 超前经营 为优良高产供给“智能”设备 “工欲善其事，必先利其器。”这一古老的中国聪明，在今天的锡柴党委书记、厂长钱恒荣这里，有着怪异地舆解：“打造平易近族品牌、高端动力，装备是根本，是保障，更是要害。出产一流的产物必需用世界一流的装备”。为此，锡柴重机部早在筹建的时辰就参照了世界知名策动机工场的扶植尺度，明白了扶植世界领先的重型策动机出产基地，到达设计领先、设备领先、治理领先的“三个领先”方针，为锡柴“智造”供给着最坚实、最有力的保障。 来过锡柴重机部的人们，城市不谋而合被其进步前辈的出产线所折服。在5万平方米的出产区域内，德国GROB机床、瑞士ABB机械人、美国GORBEL等世界顶尖装备到处可见。这些装备集柔性化、集成化、主动化在一体。主动化总装线有179个工位，此中，FANUC机械人负责曲轴装配，能将重达200多千克的机件翻转360度，把曲轴放置在机件内部，整套动作趁热打铁;Robostar三轴机械人负责给气缸套主动涂胶，保障气缸套装配的润滑和质量，整线主动化率达28%。6DM机加线60道工序，主动化率更是高达78%。同时，在机加工出产线还设置装备摆设了可对加工精度进行全数收集阐发和及时节制的设备，在装配线设置装备摆设了主动化拧紧、涂胶、输送、装配等装备的出产线，并配备了要害尺寸、扭矩、外不雅、渗漏等复验设备。这些设备包管了不管是产物精度、靠得住性和出产一致性等方面都能到达国际进步前辈程度。除此之外，锡柴重型策动机出产线还创下了6项国内之首，即：国内初次缔造性提出“X”型出产线，知足非相邻三工位共用一台机械人，削减装备投资，提高机械人操纵率和出产效力;初次操纵三轴机械人实现气缸套主动润滑和主动安装;初次操纵光纤传感非接触检测手艺，实现了对气缸套水封圈安装质量的防错检测，有用包管装配质量;下降人工检测的强度、减轻人工的压力;初次操纵视觉防错手艺对策动机整机零部件60余项特点进行防错扫描，节制产物不良品率，下降零千米故障和12MIS指标;国内初次提出装配线零部件全工位实行智能AGV主动配送理念。 2016年，锡柴重型车用策动机出产基地入选工信部“2016年智能制造试点示范项目”。国度工信部设备工业司副司长李东实地调研后认为锡柴成为“中国制造2025项目”的标杆企业年夜有但愿。 科学治理 为优良高产增加“聪明”动力 一流的智能化装备是出产高端动力的硬件保障，但治理欠好，就发生不了最好效益，装备再好也是华侈。现今世界良多知名企业的成功都源在精益治理。 锡柴重机部固然构建起了智能调剂、智能物流、智能后勤保障为特点的智能治理系统，实现产物研发、出产制造、发卖办事的全生命周期数据治理。可是，7.5万台的年设计产能要知足市场需求，必需要在科学治理上下工夫。李欲晓在研究鉴戒丰田OEE/GAE等出产进程阐发方式的根本上，按照出产组织现实状态，立异性地建立并奉行LTE效力阐发(整套出产进程数字化统计和描写框架)治理法)。经由过程LTE统计阐发，员工们能直不雅地找到了各出产线的节奏瓶颈、质量停台瓶颈、装备停台瓶颈、物料期待瓶颈、美金具影响瓶颈等要害工序和要素，为每项要点攻关供给了方针标的目的和根本数据，避免有限的资本做无效或不告急需要的投入。经由过程阐发发现，油封下线节奏成为整线节奏瓶颈。操纵摄像影进行排查阐发，将节奏下降了8秒。Op25换美金和换美金检测时候消耗占比6%，在包管单美金本钱不升、切削参数不降、美金具寿命晋升的环境下，员工们从美金具材料、涂层、角度123，换美金东西、辅具、人灵活作等实验改良，将时候消耗下降到4%之内。据统计，LTE系统自投入运行以来，重机部机加线LTE同比晋升3.8个百分点，装配线LTE同比晋升4.02个百分点，柴油机生产周期缩短92.1分钟，出产线总效力到达了行业领先程度。 不但如斯，重机部还向流程再造要效力和效益。立异利用“文件、培训、履行”三环节分解法、导入DMAIC阐发法、建立运行挂摘牌机制等，延续改良各项治理流程，流程再造晋升了治理效能，创下平安出产变乱为零，美金具单台本钱行业领先，单台能耗年均降落25%以上，便宜件工废率、零千米故障率等质量指标均达行业领先程度。科学的治理有用提高了出产效力，下降了出产本钱，鞭策了产能不竭冲破极限。2017年2月份，生产柴油机10960台，日产能力比2016年晋升28%，超纲出产10%以上;生产缸体、缸盖别离8960台和8930台，日产能力超纲32%，较好知足领会放的市场需求。 上下同欲 为平易近族品牌“智造”高端动力 智能设备、科学治理这都是外因，企业要成功，还贫乏不了“人”这个要害身分。锡柴党委书记、厂长钱恒荣认为：锡柴能降服一个个成长中的困难，延续连结行业领先地位，靠的就是有一支高本质的人材步队。在锡柴人的心中都有一颗工匠之心，“专注、精益、立异”，用我们的心制造汽车的心脏。 最近几年来，锡柴前后有70多件专利和专利取得中国汽车工程学会、一汽团体的奖励。此中触及重型柴油机灵能制造项目标有8项发现专利、21项适用新型专利和2项软件著作权、5项企业尺度。2016年方才取得国度发现专利授权的“气缸体水封圈安装质量防错检测装备”发现专利项目将传统的人工检测体例进行立异，经由过程设置装备摆设光纤传感器，主动对水封圈安装质量进行防错检测，实现了装备在线主动检测，有用包管了装配质量、下降了水封圈问题带来的整机返修本钱、人工本钱。取得一汽团体专利嘉奖项目标“一种顶置式凸轮轴缸盖总成的装配工艺”，采取了进步前辈的出产工艺，实现了装配、检测和工件搬运主动化，使整条缸盖出产线的主动化率晋升至60%。据李欲晓介绍说，重机部2016年中现地现物改良提案数目达9771项，实行IM体育app数目9237项，人均达15条以上。部分璀璨QC小组以前后完成了“下降悬链线月度装备故障率时候”、“下降气门开启角度异常致使的冷试返工率”、“提高6DM校车小时生产量”等38个课题，“提高6DM校车小时生产量”课题，应用QC技法，解决了6DM校车小时生产量的困难，获全国机械工业优异质量治理小组勾当功效一等奖。除手艺人员之外，出产一线的员工也积极开动头脑，破解出产中的困难。针对连月的高产，四班三运转，人停机不断的出产模式，对装备带来的严重的考验。机修工段的员工经由过程阐发，查找机床最轻易产生停台的装备，操纵工间、午间、双休日时候为装备点检和保护调养，让装备故障覆灭在萌芽中。为了保障优良高产，很多员工抛却了假期，抛却了与亲人团圆的机遇，乃至有的员工已持续四个月没有歇息了。 聪明是开启成功的钥匙。布满聪明的锡柴人正用科学的治理让智能装备阐扬最年夜效能，尽心尽力破瓶颈、冲极限，打造平易近族品牌，高端动力，为中国汽车工业进献气力。
三智协力 锡柴为重卡用户打造高端动力 www.6300.net 2017-03-14中国工程机械信息网
